1.6 MPI prędkości powyżej 140

[Budziwoj]

Łukasz, niestety nie tylko na łonie ATV się natyrasz chłopaku i jeszcze musisz się tłumaczyć w podzięce.
Tu też. Czasami się dziwie po co Ty/Wy dla ludzi tyle robicie?
Ale bądź twardy bo ktoś musi żeby inni (np ja) bawili się "na gotowo" :wink:
Panowie nie sądzę aby Łukasz zabrał choćby złotówkę przy tym , skoro tak wam pisze i rachunkami się okaże.
Obserwuję co robi w światku ATV (i nawet uczestniczyć dane mi było w jego wyprawie - niestety jednej tylko ale pewnie nie ostatniej) i takich ludzi tylko chwalić .
Narypie się przy załatwianiu, organizacji, problemów co nie miara a przygotowań i czasu w nie włożonego jest masa. Może ktoś inny spróbować jak coś.
Obserwuję, doceniam i dziwię się, że to nadal jest non profit. Przy takiej masie roboty wielu potraktowałoby organizację wypadów zorganizowanych jako pracę i poszłoby w komercję zarabiając coś na tym.
Ja w tym tu nie uczestniczę ale słowo skrobnąłem bo chyba trzeba coś wyjaśnić.
Czasami niedopowiedziane dziwnie zdania lub miedzy wierszami napisane pytania mogą niesprawiedliwie kogoś poruszyć a chyba nie chodzi o to.
Ja wole zapłacić, mieć wszystko ogarnięte jak trzeba, pobawić się i wrócić. Nawet jakby coś z tego na flachę dobrą mu zostało to wielkie nic za włożony wysiłek - NA ZDROWIE dla niego wtedy.
Udanego wyjazdu. Sorry za TO

[moa]

1.6 MPI prędkości powyżej 140

Mam pytanie techniczne odnośnie prędkości dla tego silnika, a mianowicie kilka razy byłem tym samochodem w Chorwacji, prędkości podróżowania to 140 do 160 teraz silnik ma około 90tkm od początku na LPG, czy te prędkości wpłyną jakoś na szybsze jego zużycie

[Northeusz]

Tak przy okazji: jakie ten silnik osiąga obroty przy takich prędkościach?

[moa]

140 to powyżej 4000 jakieś 4200 i dalej w górę

[lockin]

140km/h - ponad 4k
160km/h - ponad 5k

Co do zużycia, ogólnie silnik jest pancerny i bezawaryjny, natomiast dla tego silnika nie są polecane przeloty autostradowe non-stop powyżej 140km/h, trasa tak, autoban nie. Chodzi o przypadki w ktorych bodajże głowica (czy coś innego mechanikiem nie jestem) wyszła bokiem sinika, na pewno związane jest to częśćiowo ze spalaniem gazu i podwyższoną temperaturą w komorze spalania (czy coś w ten deseń). Było gdzieś na forum, były to jednak przypadki pojedyńcze zapewne dlatego że nikt normalny tego auta nie kupił do jazdy po autostradach (dla porównania w moim O3 1.2 TSI przy 160km/h mam 3.5k)

[moa]

Czyli mogę mieć problem z silnikiem , bo do Chorwacji było zawsze ponad 1000km a większość kilometrów ponad 140k/h

[Jaroslav92525]

Powyżej 120-130 km/h szkoda silnika i ...uszu :-( Ten motor jest super do miasta ale na autostradę dla ścigantów nie za bardzo. No i potrafi (podobno) łyknąć sporo oleju - sam tego nie sprawdzałem na dłuższym dystansie bo skutecznie hałas mnie zniechęcił...

[obrus]

No i wysoka temperatura oleju - ponad 130 stopni przy takich prędkościach.

[lockin]

Czyli mogę mieć problem z silnikiem , bo do Chorwacji było zawsze ponad 1000km a większość kilometrów ponad 140k/h

Pisałem przy jeżdzie non-stop, jak normalnie jeździsz w mieście czy po trasie to na pewno nic się nie stanie z tym silnikiem i możesz jechać bez obaw choćby i na koniec Hiszpanii, bylebyś nie jeżdził tam co 2 tygodnie :wink:

[aronus]

Powyżej 120-130 km/h szkoda silnika i ...uszu :-(

Dokładnie. Jak dla mnie prędkość przelotowa po autostradzie dla tego silnika to właśnie 120-130 km/h ze względu na wysokie obroty i hałas w kabinie. Tak jak koledzy wyżej napisali były pojedyncze przypadki przegrzania głowicy przy jeździe autostradowej z dużymi prędkościami na LPG, który ma wyższą temperaturę spalania od benzyny.

[rOBERTO795]

Re: 1.6 MPI prędkości powyżej 140

Mam pytanie techniczne odnośnie prędkości dla tego silnika, a mianowicie kilka razy byłem tym samochodem w Chorwacji, prędkości podróżowania to 140 do 160 teraz silnik ma około 90tkm od początku na LPG, czy te prędkości wpłyną jakoś na szybsze jego zużycie

Jeśli wszystko jest sprawne i gaz dobrze "wyregulowany" to wymień przed taka trasą olej na nowy i o nic sie nie martw.

[obrus]

I po takiej trasie też by pasowało. Temperatura, jaką ma BSE na autostradzie (tak powyżej 140) jest zabójcza dla oleju.

[moa]

Tak jak piszecie olej był wymieniany przed wyjazdem a gaz regulowałem przy około 30tkm na hamowni w Krakowie

[kapi]

nasza firmówka BSE '12 wciąż lata po autostradach z prędkościami 150+
dobija do 100kkm i nic się nie dzieje. ważne by dbać o poziom oleju.

swoją BSE '11 wróciłem z CRO oleju nie dolewałem a prędkości też były odpowiednie wiec uważam, że "zbytnie" dbanie może być uciążliwe dla nas samych.

jak pisze kolega rOBERTO795, wyregulować gaz, wymienić ew. sprawdzić poziom oleju i w drogę.

obr. ok 4600 to prędkości ok. 150kmh dla skrzyni LVN i ok. 160 kmh dla skrzyni NVT.

[rOBERTO795]

I po takiej trasie też by pasowało. Temperatura, jaką ma BSE na autostradzie (tak powyżej 140) jest zabójcza dla oleju.

Podobnie jak 1,8T 115-125'C przy ok 150-170km/h. Wlej olej 5w40 ewent 5w50 i śmigaj.

P.S dobra rada -posciagaj osłony pod i na silniku i zostaw je w garażu.

[slawko80rr]

P.S dobra rada -posciagaj osłony pod i na silniku i zostaw je w garażu.

hmm nie jestem pewien czy to coś zmieni przy takich prędkościach,

też ostatnio jak przybyło autostrad i niebawem otworzą ostatni interesujący mnie odcinek to się zastanawiam nad innym autem bo wjeżdżam w Jaworznie i do Dębicy będę trzymał 140-150 a to średnio wygodne i czuje się jak w rajdówce piłując na takich obrotach, rodzina się powiększy, koło w bagażniku, myśle tylko nie wiem nad czym co będzie równie ekonomiczne jak to chyba nic , pewnie wiecej byłoby chętnych na moją niż ofert ciekawych dla mnie

[bishop]

...rodzina się powiększy, koło w bagażniku, myśle tylko nie wiem nad czym

Kup dojazdówkę o połowę chudsza, albo zestaw do pompowania :szeroki_usmiech

Moa , odpowiedni olej , maniacy w temacie olejów podpowiedzą.

[yunior81]

do Dębicy będę trzymał 140-150

..... i co ma się popsuć od takiej predkości......?
To nie Subaru gdzie po 100 TKM należy się spodziewać wymiany UPG - metalowej.
Można się jedynie czepiać krótkich przełożeń.

[slawko80rr]

Można się jedynie czepiać krótkich przełożeń.

i tylko tego sie czepiam( i nawet nie krótkich przełożeń tylko krótkiej piątki lub braku szóstki, nic więcej, reszta może zostać w zasadzie jeśli chodzi o prędkość, ale nie ma się co spinać zawsze można zmienić auto

[lockin]

i tylko tego sie czepiam( i nawet nie krótkich przełożeń tylko krótkiej piątki lub braku szóstki, nic więcej, reszta może zostać w zasadzie jeśli chodzi o prędkość, ale nie ma się co spinać zawsze można zmienić auto

Są tacy na forum co mieli O2 Tour i już nie mają

[bezelex]

Gdyby nie brak szóstki , to "Turkowi"by prawie nic nie brakowało. Ja mam dopiero 20k , nigdy nie musiałem oleju dolewać ( jest w sam raz ) tylko że głównie miasto , dwa razy w roku na trasę jakąś się wyleci.
Moim zdaniem więcej niż 140 nie ma sensu, już nawet nie chodzi o katowanie silnika (czasami dobrze jest przelecieć na wyższych obrotach) ale o hałas i spalanie. "Zabawa" w przedłużanie piątki ma taka wadę że w mieście będzie gorzej z 4 na 5 , coś za coś.Chyba że ktoś poszaleje i "przedłuży" nie tylko piątke (gra nie warta świeczki).
Trzeba się z tym pogodzić , wkońcu od początku wiedzieliśmy że ten silnik to nie na "dojcze bana" :szeroki_usmiech

[moa]

Zgodnie z podpowiedziami wymienie olej na lepszy i tyle, daj będę targał powyżej 140 bo drogi coraz lepsze a przeważnie jeżdże po autostradach i drogach ekspresowych, co się ma stać to się stanie byle w kraju :wink:

[bezelex]

Zgodnie z podpowiedziami wymienie olej na lepszy i tyle, daj będę targał powyżej 140 bo drogi coraz lepsze a przeważnie jeżdże po autostradach i drogach ekspresowych, co się ma stać to się stanie byle w kraju :wink:

Nie powinno się nic stać złego jak reszta jest wporządku, główna zaleta BSE jest , że jest solidny i prosty. Szkoda tylko że skrzynie skopali , tak jakby była od słabej Fabii :cry: Jak już nie 6 biegów to chociaż mogłby być dłuższe przełożenia. Nawet w takiej "Taczce" Duster w silniku 1.6 16v 105km ( więcej zaworów co prawda ale to tam nic ) jest skrzynia 6 biegowa , też krótka - przy 125 km/h sa 3 tysie. Ale 6 biegów to zawsze nie 5

[slawko80rr]

To ja podziekuje za 6 biegow jezeli szóstka jest krotka jak piatka wtedy to bezsens totalny w osobowce. Jakby mialo tak byc to wole 5

[leonn]

prędkości podróżowania to 140 do 160 teraz silnik ma około 90tkm od początku na LPG, czy te prędkości wpłyną jakoś na szybsze jego zużycie

Oczywiście, że się zużyje wcześniej niż taki co jeździ max 90-100km/h, inne temperatury pracy inne obciążenia :wink:

wymienie olej na lepszy i tyle, daj będę targał powyżej 140 bo drogi coraz lepsze a przeważnie jeżdże po autostradach i drogach ekspresowych

Lepszy, tzn na jaki lepszy?